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報關咨詢
長途貨運未來該如何發展
信息來源:www.blueridgeneedleart.com    發布時間:2019.06.17

       對于長途貨運昔日的鼎盛、近年來的日漸蕭條以及未來發展,業內人士分析,長途貨運作為企業生產經營、人們生活需要的附屬產業鏈,是對傳統鐵路運輸的補充和延伸,主要靠市場調節。

長途貨運

       “喇叭一響收入過萬,車輪一轉盆滿缽滿”,這是長途貨運鼎盛期人們對該行業的點贊和評價。但是,近年來隨著鐵路的提速,煤炭、鋼鐵、建筑行業進入低谷期,長途貨運行業從昔日的黃金時段進入微利時代,成本逐年加大,生意難做,一些投資經營商將車輛設備降價處理,關門歇業;一些貨運司機另謀出路,重新擇業。

       業內人士認為目前是市場調節期 有市場就有需求,有需求就有收益。目前,長途貨運行業,既不像某些人形容得那么慘淡,也不像剛入道者表現得那么樂觀,與前些年的紅火相比,這個行業確實風光不再,但也并非前途渺茫,毫無生機,有人賠了,但也有人賺了,只不過掙多掙少而已。

       對于長途貨運的現狀,記者按照貨運網上留的電話,采訪了幾家運公司的負責人。據這些負責人介紹說,西安乃至陜西早出現長途貨運,是上世紀80年代末、90年代初,由于當時鐵路運輸不發達,貨運車皮非常難搞,長途貨運的出現,是對傳統鐵路運輸的補充和延伸,其鼎盛期在2003年到2014年之間,是隨著建筑、煤炭、鋼鐵、石油、液化氣的發展而發展。如今存在的問題是:第一,行業競爭激烈,互相壓價;第二,行業管理松散,貨運司機要求初中以上文化,有兩到三年從業經驗就行;第三,入行門檻過低,不經過行業驗收,只要出錢投資就可以隨時開業,這個有待于整頓提升。


       雖然隨著進入“微時代”鋼鐵、建筑行業進入低谷期,但煤炭行業需求有所回升,石油、天然氣運輸需求保持平穩,目前所謂的“蕭條”,是市場自行調整的一個過渡期,隨著經濟發展,長途貨運行業的需求會逐步回升,保持正常發展。
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