[姐告報關]

2020年，席卷全球的新冠疫情讓世界按下暫停鍵。

疫情發生以來，已經對全球海運貿易形成巨大沖擊。由于油品、煤炭、鐵礦石、鋼材、半成品和制造產品等能源、原料量及制成品需求的減少，導致全球多條航線出現停航現象。

新冠肺炎疫情對我國外貿沖擊非常大，出口貿易首當其沖。在統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作部署會議上，習近平總書記強調，“把中國發展的巨大潛力和強大動能充分釋放出來，就能夠實現今年經濟社會發展目標任務”。與全球向中國輸出的商品貨物相比，中國本身擁有獨立完整的產業鏈，是全球價值鏈的一個中樞。

中國是德國大的貿易伙伴，中德兩國經貿關系比歷史上任何時期都緊密，德國經濟研究所測算，按照SARS疫情時期數據，中國GDP增長每下降1個百分點，將影響德國經濟增長0.06%。由于此次疫情傳染性強、規模大，對德國經濟實際影響將超過測算。德國汽車業所受影響為明顯。目前，德國企業在華共有30家汽車工廠，零配件供應商共有315家工廠。受疫情影響，工人隔離在家、工廠生產停業，威脅德國汽車工業供應鏈。除汽車行業外，德國其他行業自華進口工業產品占中間產品進口的9.4%，也將受到波及。

美國CNN分析，各國紛紛采取行動控制新型冠狀病毒感染肺炎疫情蔓延，但防控措施也對航運公司造成嚴重打擊。據聯合國貿發會議信息，全球約80%的貨物貿易采用海運方式，在全球繁忙的10個集裝箱港口中國占6個。（上海、香港、深圳、廣州、寧波、青島、）這些港口負責從汽車、機械到服裝及其他日用品的運輸。

那么新冠疫情對外貿人究竟有哪些影響？

1、訂單成交減少

受疫情影響，多地封城，影響人們正常消費，除了日常食品和醫療用品外，其他需求的產品幾乎都會停滯。需求銳減，導致訂單量減少。另一方面是因為受疫情影響，供應商無法給出準確交期，業務員無法報出準確價格，而導致訂單無法繼續進行。

2、訂單被取消

受疫情影響，需求減少、供應交付不及時、物流費用上漲等困難會直接導致客戶取消訂單。

3、供應鏈斷裂

受疫情影響，資金和人員均不到位，諸多供應商沒有能力正常開展生產工作，導致供應鏈斷裂。

4、貨物交付困難

受疫情影響，供應商供貨不及時、港口暫停運作或港口檢驗、隔離、防疫等工作影響交貨進度。

5、物流運費飆升

受疫情影響，航班減少，物流渠道減少，導致可用的物流渠道費用上漲。多國多地的多個港口貨物堆積，倉儲壓力增大，導致相關費用也增加。

6、物流運輸受阻

受疫情影響，多國多地，多個港口會停止運輸和通過，包括航班停運，船公司停業還有道路受阻等。還有就是由于港口碼頭防疫原因，工人少，交通堵塞，讓我們平日正常的物流受到了阻礙。

7、港口棄貨，拒付尾款

或因為客戶的資金周轉不靈，或因為客戶的客戶取消訂單、或因為客戶接受不了運費突然增加，或因為物流受阻錯過佳銷售時間等?？蛻魰x擇棄貨，并拒絕支付尾款。

8、匯率大波動

若疫情二次爆發，經濟環境會有較大的波動，為了平衡經濟疲軟，在貨幣政策方面，美聯儲面對市場流動性緊缺很可能采取的是“無限量寬松”，這樣就可能導致美元指數下跌，美元兌人民幣匯率下跌，即美元貶值。美元貶值將使得外貿企業的美金結匯縮水。

9、資金壓力變大

疫情之下，經濟疲軟，消費能力變弱，商品流轉緩慢，直接造成國外客戶不愿意接受全款支付或者減少定金支付，這就導致我們出口商的資金壓力變大。

截止到2021-03-23 15:31數據