貨運代理業務開展、承運過程中存在的風險很多，難以提前預見所有可能性，但結合司法實踐中常見的問題，建議在業務開展過程中著重注意下列問題：

1.運費無法正常收取的風險

交易對價無法正常收取是任何交易活動都存在的風險，貨運合同也不例外。所以承運人首先應當注意的是運費無法正常收取的風險。

《民法典》第809條規定，托運人或者收貨人應當向承運人支付運輸費用?？梢娫谪涍\合同中，托運人并不必然是收貨人，此時收貨人不是貨運合同的一方當事人。在此種情況下承運人在訂立合同時應格外注意運費支付主體，并就收貨人拒不支付運費時的追償方案予以明確。如可約定在由收貨人支付運費的情況下，當收貨人拒不支付運費時，承運人可直接扣留貨物或要求托運人進行支付；或者將托運人與收貨人之間就運費支付的約定作為貨運合同附件，防止屆時各方相互推諉。

此外，在支付主體明確的情況下，承運人可在貨運合同中就付款節點予以明確。如可約定運輸費應當在承運貨物運抵約定地點后正式交付收貨人之前支付，否則承運人可拒絕交貨或將貨物運還，由此產生的損失由托運人或收貨人承擔。

當然，重要的是在風險出現時積極維權，及時就相關情況與相對方進行協商，無法通過協商、調解解決的，盡快采取法律手段進行維權。

2.貨物無法按時送達的風險

按照約定時間進行安全運輸是承運人的一項主要義務?！睹穹ǖ洹返?11條規定“承運人應當在約定的期限或者合理期限內將旅客、貨物安全運輸到約定地點”。故在訂立貨運合同過程中需要約定明確的運輸期限的，應當根據自身承運能力、交通狀況、貨物性質等因素綜合約定運輸期限。

并且，在簽訂貨運合同時應充分了解貨物性質及相關運輸要求?！睹穹ǖ洹返?26條規定“貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續的，托運人應當將辦理完有關手續的文件提交承運人”。故若承運貨物存在此等情況的，應當要求托運人及時辦理并將相關手續提交承運人，并在合同中就相關內容及責任承擔予以明確。

此外，根據《民法典》第812條、第813條規定，承運人應當按照約定或者通常路線運輸，否則應當承擔違約責任，且由此多產生的費用由承運人自行承擔。故在企業日常管理過程中應當嚴格要求并監督實際運輸人員在運輸過程嚴格按照約定路線（若有約定）或者通常路線進行運輸，防止因運輸人員擅自改變路線致使費用增加或者無法按時送導致違約。

3.貨物損毀、滅失的賠償

《民法典》第832條規定“承運人對運輸過程中貨物的損毀、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的損毀、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任”。根據這一規定，承運人應當對運輸過程中貨物的損毀、滅失承擔無過錯賠償責任，即該賠償責任的成立不以承運人在運輸過程中存在過錯為前提條件。只有存在法定免責事由——不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗、托運人、收貨人的過錯時，承運人才能免除賠償責任。

所以，承運人在簽訂合同時應就貨物的性質質量、合理損耗范圍、產品包裝等作出明確約定，涉及特殊貨物的還應要求托運人提供必要的保護措施及專業說明；并就損害發生時賠償金額計算的標準、依據及范圍予以明確。

此外，專業從事貨物運輸業務的公司或企業應當為車輛購置專門的貨物險等商業保險，如此可在出現貨物損毀等情況時減少自身損失。

4.聯運中貨物損毀、滅失時的責任承擔

這一風險主要存在于同一運輸方式聯運（相繼運輸）中第一承運人及多式聯運經營人（統稱承運人）?！睹穹ǖ洹返?34條規定“……與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任；損害發生在某一運輸區段的，與托運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任”；第838條規定“多式聯運經營人負責履行或者組織履行多式聯運合同，對全程運輸享有承運人的權利，承擔承運人的義務”?？梢?，無論貨物損毀是否發生在承運人親自承運的區段，都不影響承運人對全程運輸承擔責任，故承運人承運過程中應做好各區段運輸者資質的調查及篩選工作，并就責任承擔等問題與托運人、各區段實際運輸者約定明確。

如前所述，企業在運營過程中存在眾多難以預料的風險。僅就貨物承運過程而言，除了上述風險外，承運人還應針對貨物的檢驗、提貨期限、訴訟管轄、違約責任等一系列問題與托運人進行具體協商。故貨物運輸企業在日常經營及業務開展過程中應盡可能聘請專業法律工作人員就公司制度設置、股權結構及日常經營等問題提供專業意見及法律服務。